Większość klientów przy wyborze sprzętu do przechowywania priorytetowo traktuje wydajność ulatniania bitumu. Martwią się stratami materiału i spadkiem wydajności bitumu podczas-długoterminowego przechowywania, a także utrzymującymi się, ostrymi oparami wpływającymi na środowisko pracy w fabryce. ThePoziomy zbiornik asfaltuzapewnia doskonałą wydajność przy niskiej-lotności w konwencjonalnych scenariuszach przechowywania, bez znacznego lub oczywistego wycieku oparów bitumu na zewnątrz.
Pod względem konstrukcyjnym poziomy zbiornik asfaltu charakteryzuje się zintegrowaną, całkowicie uszczelnioną konstrukcją. Wszystkie złącza, włazy inspekcyjne, porty zasilające i wylotowe są dobrze uszczelnione, aby zapobiec ciągłemu wyciekowi gazu przez szczeliny. Ulatnianie się asfaltu jest spowodowane głównie parowaniem wewnętrznych lekkich składników węglowodorowych podczas ogrzewania. Słaba szczelność zbiornika prowadzi do ciągłej dyfuzji gazu ropopochodnego na zewnątrz, co objawia się wyraźnym ulatnianiem się i silnym drażniącym zapachem. Całkowicie zamknięta przestrzeń wewnętrzna poziomego zbiornika bitumu ogranicza większość gazu ropopochodnego do górnej powierzchni fazy gazowej zbiornika i zapobiega nieograniczonej dyfuzji na zewnątrz, co jest podstawową gwarancją niskiego ulatniania się.
Ponadto struktura termoizolacyjna skutecznie zapobiega ulatnianiu się powietrza. Temperatura jest kluczowym czynnikiem wpływającym na szybkość ulatniania się bitumu. Duże dzienne-różnice temperatur w nocy oraz dramatyczne wahania temperatury wewnętrznej powodują powtarzające się rozszerzanie i kurczenie się wewnętrznego gazu, co jest zjawiskiem powszechnie znanym w branży jako oddychanie zbiornikiem. Ten proces wymiany gazowej powoduje wydalenie dużej ilości gazu ropopochodnego. Poziomy zbiornik asfaltu jest w całości pokryty warstwami izolacji termicznej, które stabilizują temperaturę wewnętrzną przechowywania, zawężają różnicę temperatur pomiędzy wnętrzem zbiornika a otoczeniem zewnętrznym, znacznie zmniejszają wypieranie gazu spowodowane zmianami temperatury i minimalizują straty gazu olejowego. Nawet przy intensywnej ekspozycji na zewnątrz w lecie i przy niskich temperaturach w nocy w zimie, temperatura wewnętrzna pozostaje stabilna, bez wytwarzania w krótkim czasie masywnych, lotnych gazów.
Podczas statycznego i stabilnego przechowywania praktycznie nie wykrywa się ulatniania. Gdy zbiornik jest w pełni załadowany lub utrzymuje średni-do-wysokiego poziomu cieczy, wewnętrzna przestrzeń fazy gazowej jest ograniczona, a powierzchnia kontaktu ciekłego bitumu z powietrzem pozostaje stabilna. Lotny gaz olejowy gromadzi się na górze zbiornika i skrapla się z powrotem do ciekłego bitumu, gdy temperatura nieznacznie spada, tworząc wewnętrzny obieg. Ze zbiornika wydobywa się jedynie znikoma ilość gazu. Podczas codziennych-kontroli na miejscu nie można zaobserwować widocznego dymu ani mgły olejowej wokół zbiornika, a na terenie fabryki nie utrzymuje się silny zapach bitumu, co znacznie optymalizuje pracę-personelu na miejscu.
Zauważalne ulatnianie występuje tylko na określonych etapach operacyjnych zamiast konwencjonalnego przechowywania statycznego. Częste zasilanie i rozładowywanie-na dużą skalę prowadzi do szybkich zmian poziomu cieczy i ostrych wahań w przestrzeni fazy gazowej, co skutkuje tymczasową emisją śladowych gazów olejowych. Długotrwałe-przechowywanie w-temperaturze zwiększa płynność bitumu i aktywuje lekkie składniki węglowodorowe, tymczasowo podnosząc poziom ulatniania. Ekstremalne warunki pogodowe z drastycznymi różnicami temperatur w ciągu dnia-w nocy również nieznacznie poprawiają oddychanie zbiornika i powodują minimalne przepełnienie gazu olejowego. Są to jednak wszystko przejściowe zjawiska operacyjne. Ulatnianie natychmiast powróci do wyjątkowo niskiego poziomu, gdy zbiornik wznowi statyczne przechowywanie.
W porównaniu z otwartym magazynem i prostym, odkrytym magazynem, poziomy zbiornik asfaltu ma wyjątkowe zalety w zakresie kontroli ulatniania się. W zwykłych otwartych urządzeniach magazynowych brakuje kompletnych konstrukcji uszczelniających i termoizolacyjnych. Niewielkie dzienne wahania temperatury powodują ciągłą emisję dymu. Długoterminowe-otwarte składowanie prowadzi do widocznej utraty bitumu. Co więcej, masowa utrata lekkich komponentów stwardnieje bitum i osłabi zdolność adaptacji jego konstrukcji. Dzięki podwójnej ochronie, obejmującej całkowite uszczelnienie i izolację termiczną, poziomy zbiornik bitumu zapewnia wyjątkowo-niskie straty materiału podczas-długoterminowego przechowywania i utrzymuje stabilną wydajność asfaltu. Pozwala to uniknąć częstego mieszania świeżego asfaltu i oszczędza dodatkową siłę roboczą niezbędną do oczyszczania unoszących się oparów asfaltu.
Jeśli chodzi o zastosowanie w środowisku fabrycznym, znikome śladowe ulatnianie się nie powoduje-problemów na miejscu. Niewielka ilość wyciekającego gazu olejowego ma niskie stężenie i nie będzie się szeroko rozprzestrzeniać. Operatorzy-na miejscu mogą wyczuć jedynie delikatny zapach naturalnego bitumu, bez ryzyka zadławienia lub{4}}irytowania oczu, gęstych oparów. Zbiornik skutecznie zapobiega przywieraniu osadów bitumicznych do podłoża i otaczających urządzeń, zmniejszając częstotliwość codziennych czyszczenia i konserwacji. W przypadku-długoterminowej eksploatacji zmniejsza ukryte koszty zużycia bitumu, utrzymuje czyste i uporządkowane środowisko pracy oraz równoważy niezawodną wydajność przechowywania materiałów i wygodną-pracę na miejscu.
Biorąc pod uwagę różne scenariusze zastosowań, w tym-długoterminowe ciągłe przechowywanie, okresowe przechowywanie i umieszczanie na zewnątrz, ulatnianie się bitumu w poziomym zbiorniku bitumu jest wyjątkowo łagodne w standardowych i rozsądnych warunkach przechowywania. Niewielkie krótkotrwałe-ulatnianie się występuje tylko podczas częstego przenoszenia materiałów lub ekstremalnych temperatur. Jego ogólna niska-lotność w pełni spełnia dzienne wymagania dotyczące przechowywania bitumu w zakładach budowy dróg i mieszalniach asfaltu.